두바이는 고속도로에서 내려다보면 자동차를 위해 지어진 도시처럼 보인다. 하지만 열쇠 없이 사흘을 보내면 그 아래에 또 다른 도시가 보인다. 도시를 가로지르는 무인열차, 마리나를 도는 트램, 두 디르함이면 크릭을 건너는 나룻배, 그리고 계산할 필요도 없을 만큼 저렴한 미터기 택시까지. 이곳에서 무차량 여행을 한다는 것은 대체로 하루 중 어느 구간을 여섯 가지 교통수단 중 어떤 것으로 해결할지 아는 문제다.
지하철은 무차량 여행의 중추를 담당한다
두바이 지하철(레드 라인과 그린 라인)은 데이라의 공항에서 다운타운과 마리나를 거쳐 엑스포 시티까지 운행하며, 다른 모든 교통수단이 이에 연결된다. 첫 구간은 2009년 9월 9일 9시 9분에 개통했는데, 이는 이 도시의 성격을 잘 보여주는 쇼맨십이며, 처음부터 무인 운행이었다. 맨 앞자리에 앉으면 터널과 스카이라인이 앞유리로 곧장 다가오는데, 두바이에서 가장 공짜로 즐기는 최고의 전망이다.
레드 라인은 DXB 터미널 1·3, 데이라, 다운타운과 부르즈 할리파, 마리나, 엑스포 시티를 연결한다. 그린 라인은 크릭 양쪽의 오래된 지역을 순환한다. 열차는 대부분의 날 오전 5시부터 자정까지, 금요일은 오전 1시까지, 일요일은 오전 8시부터 운행한다. 일요일의 늦은 출발은 다른 무엇보다 여행자들을 당황시키는 부분이므로, 일요일 아침 공항은 택시를 이용할 계획을 세우자.
실버 놀 카드 기준 요금은 1회 3~7.5디르함이며, 하루 상한선은 14디르함이다. 실버 카드는 모든 역에서 25디르함에 구매할 수 있으며, 여기에는 19디르함의 충전금이 포함되어 있다. 같은 카드를 트램, 페리, 버스, 대부분의 아브라 노선에서 사용할 수 있다. 인원 제한도 예약도 없다 여섯 명이 카드를 찍고 걸어 타면 된다. 함께 붙어서 이야기하고 싶다면 열차 맨 앞의 골드 클래스 칸이 더 조용하고 약간의 추가 요금이 아깝지 않다. 분홍색 표지판이 있는 여성·어린이 전용 칸은 장식이 아니라 엄격히 적용되며, 남성이 들어가면 벌금을 물 수 있다.
블루 라인은 무시하자. 공사 중이며 현실을 앞지른 많은 지도에 표시되어 있지만, 2026년에는 이용할 수 없다.
이 모든 것이 얼마나 유용한지는 어디에서 자느냐에 달려 있다. 레드 라인 역에서 도보 거리의 숙소는 여행 전체를 바꿔놓으므로, 두바이 호텔 검색에서 이 조건으로 검색해보길 권한다. 수크와 물가를 원한다면 데이라와 부르 두바이, 모든 곳을 걸어 다니고 싶다면 다운타운, 트램도 함께 이용하고 싶다면 마리나가 좋다.
트램, 마리나 숙소의 핵심
두바이 트램은 두바이 마리나, JBR, 미디어 시티, 알 수푸흐를 도는 11개 역을 커버하며, 두바이 마리나와 주메이라 레이크 타워스에서 메트로 레드 라인과 환승된다. 2014년 말에 개통했으며 모든 정류장에 스크린도어가 있어 트램이라기보다 수평 엘리베이터에 가깝다. 유리 상자 안에서 기다리면 문이 일직선으로 맞춰지고, 아무도 밖에 매달리지 않는다.
요금은 정액제다. 실버 놀 카드로 3디르함, 1회용 레드 티켓으로 4디르함이며 거리와 무관하다. 객차는 넓고 저상형이라 단체, 캐리어, 유모차도 문제없이 탑승할 수 있다. 운행 시간은 06:00~01:00이며, 일요일은 09:00부터 시작한다.
속도에 대해서는 솔직하게 생각해볼 필요가 있다. 시원한 계절에 JBR을 따라 한두 정거장 이동할 때는 걷는 것이 더 빠르고 재미있다. 트램은 더 긴 이동, 즉 마리나에서 미디어 시티로 가거나 수하물을 들고 메트로 환승역까지 갈 때, 그리고 15분 걷는 것이 좋지 않은 날씨의 오후에 그 가치가 있다.
2디르함이면 크릭을 건널 수 있다
크릭은 한때 도시 전체였으며, 처음에는 진주 무역, 그 다음에는 중계 무역으로 번성했고 중요한 모든 일은 강 양쪽 중 한 곳에서 일어났다. 아브라(두바이 크릭 도하)는 여전히 두 지역을 오가는 교통수단으로, 부르 두바이와 데이라 올드 수크 사이를 약 5분에 오가는 평평한 나무배이며, 1인당 2디르함이다. 배는 20명 정도가 앉을 수 있고 만석이 되면 출발하므로, 6~8명의 단체가 벤치를 차지하면 배는 더 일찍 출발한다.
아브라가 건너는 가장 느린 방법이라도 이용할 것이다. 하지만 실제로는 느리지 않다. 두 수크 지역 사이를 오가는 가장 합리적인 방법이며, 다리와 터널은 동전을 찾는 시간에 건널 수 있는 이동에 비해 너무 먼 우회로다. 선착장에서 배 전체를 통째로 빌리는 것도 쉬운데, 30분에 약 60디르함부터 시작한다. 황혼의 크릭을 자신만의 방식으로 즐기고 싶다면 합리적인 가격이다. 사진만 찍고 지나가는 곳으로 여기지 말자. 수천 명이 출근에 사용하는 실용적인 페리이고, 사진은 그냥 찍힌다. RTA는 점차 디젤선을 같은 노선의 전기선으로 교체하고 있어서, 엔진 소음은 어떤 배가 들어오느냐에 따라 다르다.
두바이 페리는 더 크고 에어컨이 완비된 버전으로, 알 구바이바, 두바이 카날, 블루워터스, 두바이 마리나, 수크 알 마르파에 터미널이 있다. 정기 교통편이면서 우연히도 도시에서 가장 저렴한 유람선이기도 하다. 알 구바이바에서 두바이 카날, 카날에서 블루워터스·마리나 구간의 실버 클래스 편도 요금은 25디르함이고, 마리나에서 팜·아틀란티스 구간은 50디르함이며, 가족 패키지는 약 140디르함이다. 놀 카드로 결제하면 되고, 5세 미만 어린이는 무료다. 좌석은 지정이며 단체도 가능하지만, 성수기와 실버·골드 가족 패키지는 사전 예약이 필요하다. 디너 크루즈에 4배를 쓰기 전에 먼저 타보고, 그 후에도 여전히 원하는지 결정하자.
팜에는 열차가 딱 하나 있는데, 왔다 갔다 한다
팜 주메이라의 팜 모노레일은 섬의 유일한 대중교통이다. 5.5km, 왕복 약 9분, 15분 간격, 오전 9시부터 오후 10시까지 운행한다. 2009년 중동 최초의 모노레일로 개통했으며, 본토 쪽 역에서 트램과 도보로 가까워 팜을 무차량 대중교통망에 연결한다.
요금은 편도 10디르함, 왕복 15디르함이며 가족 할인과 무제한 이용권이 있다. 그냥 타면 되고 인원 제한이 없으며 수하물도 허용되므로, 관광용이라기보다는 실용적인 호텔 이동 수단이다.
이 노선은 2026년 1월부터 역 유지보수로 운행을 중단했다가 2026년 7월에 재개되었고, 운영사의 홈페이지 배너는 열차보다 업데이트가 느렸다. 이용 예정일 아침에 앱이나 운영사 인스타그램을 확인하고, 택시 요금을 예비로 생각해두자. 모노레일은 호텔이나 아틀란티스로 가기 위한 교통수단으로 생각하지, 도시를 가로질러서까지 타러 갈 만한 놀잇거리로 여기지는 말자. 전망은 도로와 빌라가 전부다.
택시는 너무 저렴해서 계획을 바꿀 정도다
두바이는 대부분의 도시보다 요금이 저렴하다. 두바이 택시 컴퍼니(길거리 택시)는 모든 몰, 호텔, 공항 터미널 밖 승차장에서 기다리며, 길에서 손을 들어도 탈 수 있다. 기본요금은 주간 5디르함, 야간 5.5디르함이며, 미터기는 km당 약 2.19디르함이고, 최소 요금은 12디르함이다. 살리크 도로 통행료가 추가되고 DXB 픽업 시 추가 요금이 붙는다. 카드 결제가 가능하고 미터기는 고장 나는 법이 없으며, 흥정은 이곳에서 통하지 않는다. 운전기사가 흥정을 권하면 그때 내리는 것이 맞다. 일반 차량은 4명이 타며, 7인승 가족 택시와 여성 운전기사의 분홍 지붕 택시가 있으며 승차장이나 전화로 요청할 수 있다.
할라(케어엠 앱에서)는 같은 면허 차량을 앱으로 부르는 것으로, RTA와 케어엠의 합작으로 약 13,000대의 하이브리드 택시를 운행한다. 규제된 미터기 요금에 비수기 약 4디르함에서 성수기 약 7.5디르함의 예약 수수료가 붙고, 최소 약 13디르함이며, 보통 도시에서 가장 저렴한 앱 콜 차량이다. 아랍어를 못하고 현재 위치가 어렴풋하다면 가장 편리하다. 일반 차량은 4명, 더 큰 할라 차량과 케어엠 밴은 6명이 탄다.
우버는 다른 곳과 똑같이 작동하며, 타기 전에 요금이 정해진다. 우버X는 4명, 우버XL과 밴 등급은 6명이 타며, 도시 횡단 이동은 보통 20~60디르함, 성수기와 공항 출발 시 더 비싸다. 철도망으로 갈 수 없는 곳, 즉 알 쿠드라의 자전거 코스, 사막 도로, 모노레일 운행이 끝난 후 팜에서 늦은 귀가 등을 위해 아껴두자.
볼트는 2024년 말 UAE에 진출했으며 이제 두바이 택시 컴퍼니 차량과 자체 차량을 함께 운영하므로, 이용 범위가 이론에 그치지 않는다. 같은 구간에서 보통 우버보다 약간 저렴하며, 짧은 시내 이동은 약 15~20디르함부터 시작한다. 10분 이동에서는 몇 디르함을 아낄 수 있다. 설치해두면 좋지만, 기다릴 만한 가치는 없다.
아폴로 고는 주메이라와 움 수케임 지역에서 운행하는 무인 차량이다. 상업 서비스는 2026년 3월 시작, 8월 우버 플랫폼에서 완전 공개되어 일반 우버X와 비슷한 가격이다. 4인승, 대화할 운전기사가 없고, 큰 수하물이나 단체에게는 적합하지 않다. 서비스 구역이 작아 항상 제공되지는 않는다. 호기심이 생기면 타보는 것도 좋지만, 아침 일정을 이것으로 채우는 것은 피하자.
자전거와 킥보드, 그리고 실제로 이용하기 좋은 달
케어엠 바이크는 주메이라, 마리나, 두바이 워터 카날, 데이라, 알 쿠드라를 175개 이상의 거치대에 약 1,750대의 자전거로 24시간 운영한다. 이용 건별 결제가 방문객에게 적합하다. 하루권은 약 20~29디르함, 월권은 70디르함이며, 45분 이용 제한이 있고 이후 30분마다 10디르함이 추가된다. 거치대에 단체 인원 만큼의 자전거가 있지만, 인기 있는 거치대는 다른 사람들도 같은 생각을 하는 일몰 시간이면 비어 있을 수 있다.
이것은 계절이 결정한다. 11월부터 3월까지는 카날 산책로와 주메이라 해변이 두 바퀴로 즐길 수 있는 최고의 장소 중 하나다. 한여름에는 한낮의 라이딩이 혹독하고 다소 어리석다. 새벽에 타거나 아예 타지 말자.
라임은 RTA가 승인한 4개 전동 킥보드 업체 중 가장 익숙한 곳으로, 티어, 아르나브, 스커트가 함께 있습니다. 잠금 해제에 약 AED 3, 분당 AED 1이 듭니다. 가격보다 규칙이 더 중요합니다: 킥보드 1대당 1명만 탑승, 헬멧 필수, 21개의 지정 구역에서만 주행 가능, 유효한 운전면허가 없으면 무료 RTA 전동 킥보드 허가증이 필요합니다. 평평한 1~2km를 개인적으로 이동하는 그룹에게 적합하며, 누군가 물건을 들고 있다면 사용할 수 없습니다.
교통수단으로 가치 있는 유일한 시티투어 버스
빅 버스 두바이는 철도 네트워크가 직접 연결하지 않는 구간을 메우는 데만 고려할 가치가 있습니다. 레드 루트는 알 파히디(상인 가문이 지은 풍탑 가옥이 있는, 도시에서 가장 오래된 생존 구역)와 수크, 두바이 프레임, 두바이 몰을 연결합니다. 블루 루트는 마리나, 아틀란티스, 수크 마디나트를 연결합니다. 버스는 매일 약 09:00~17:00, 40분 간격으로 운행합니다. 티켓은 1인당 판매되며 그룹 상한이 없고, 단체 및 가족 요금이 있으며 유모차도 괜찮습니다.
24시간 클래식 티켓은 약 AED 200~255이고, 48시간 또는 콤보 티켓은 약 AED 320부터 시작합니다. 이는 AED 14 메트로 상한선과 비교하면 많은 금액입니다. 특정 정거장 체인을 하루에 방문할 계획일 때만 구매하세요. 그렇지 않으면 메트로, 택시 한두 번, 아브라로 같은 거리를 1/10 가격에 이동할 수 있습니다.
실용적인 참고 사항
도착 시 아무 지하철역에서 실버 놀 카드를 AED 25에 구매하세요. AED 19의 크레딧이 포함되며, 기계에서 충전할 수 있습니다. 메트로, 트램, 페리, 버스, 대부분의 아브라 노선에서 사용 가능하며, AED 14 일일 상한선 덕분에 철도를 많이 이용하면 거의 무료로 이용할 수 있습니다.
아브라를 위해 소량의 동전과 작은 지폐를 준비하세요. 이곳은 여전히 현금이 가장 간단한 네트워크 중 하나입니다. 택시, 앱, 페리 티켓, 자전거 패스는 모두 카드를 받습니다.
철도는 대부분의 날 05:00에 시작하지만 일요일에는 08:00에만 시작하고, 트램은 일요일 09:00에 시작하므로 일요일 이른 출발은 택시를 이용해야 합니다. 모노레일은 다른 교통수단보다 운행 시간이 짧아 약 09:00~22:00이며, 올해 두 번 변경되었으니 당일 확인하세요. 5월부터 9월까지는 야외 이동을 오전 9시 이전이나 일몰 이후로 계획하고, 낮 시간은 메트로와 택시로 이동하세요.
현실적인 무차량 하루는 철도 AED 14, 아브라 왕복 AED 4, 철도가 닿지 않는 곳까지 택시 한 번 AED 30~40으로 총 AED 60 미만이며, 주차비와 연료비보다 훨씬 저렴합니다. 오후에 페리를 AED 25에 추가하면 시티투어 크루즈도 즐길 수 있습니다.
철도, 트램, 페리, 아브라는 사전 예약 없이 단체 이용이 가능합니다. 택시가 제약입니다: 일반 승용차는 4명까지이므로, 6명이 짐이 있다면 할라의 대형 차량, UberXL 또는 7인승 패밀리 택시를 사전 예약하세요. 커플이 가장 편리하며, 골드 클래스 캐빈과 AED 60 프라이빗 아브라는 실제로 지불할 가치가 있는 두 가지 소소한 사치입니다.
이 모든 이동 사이에 머물 곳, 먹을 곳, 보낼 시간에 대해서는 더 넓은 두바이 가이드를 참조하세요.
